Qu'est-ce que la planification à délais d'approvisionnement longs ?

C'est la façon de construire un plan Supply Chain quand le délai de réapprovisionnement est assez long pour que la commande doive être engagée bien avant que la demande soit connue : en général au-delà de trois mois environ, et couramment entre quatre et six mois pour des produits fabriqués en Asie et transportés par voie maritime.

C'est une discipline à part entière, et non un réapprovisionnement ordinaire avec de plus gros chiffres, parce que trois choses changent en même temps. La prévision qui couvre l'horizon de commande est beaucoup moins fiable, donc la décision est plus risquée. La quantité commandée est le plus souvent dictée par une contrainte de transport ou de fournisseur plutôt que par le besoin net, donc le plan ne peut pas simplement commander ce dont il a besoin. Et une grande partie du stock total se trouve en transit plutôt qu'en entrepôt, si bien qu'un plan qui ne raisonne que sur le stock disponible ignore des mois de couverture.

Concrètement, cela revient à planifier sur une fourchette de scénarios de demande plutôt que sur une prévision unique, à modéliser les contraintes qui fixent la taille des commandes, et à traiter le stock en transit comme du stock.